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  • 百亿件量级快递巨头今年可期
    新闻分类: 公司动态    本文整理收集:SystemMaster  深圳龙华观澜物流 发布于:2019-07-20 08:20:11   
    ltp stylequotcolor3D464Dtext-indent0pxfont-familysuxingme Helvetica Arial ampquotOpen Sansampquot Arial ampquotPingFang SCampquot ampquotHiragino Sans GBampquot ampquotSource Han Sans CNampquot Roboto ampquotMicrosoft Yaheiampquot sans-seriffont-size16pxfont-stylenormalfont-weight400background-colorFFFFFFquotgt 2019年上半年已经过去从前5月的情况看在全行业业务量增长249的情况下主要快递上市公司业务量保持着30以上的增速行业集中度不断提高业内专家表示随着头部效应的凸显以及快递应用场景的进一步延伸今年中国快递业出现百亿件量级的巨头企业是大概率事件 ltpgt ltp stylequotcolor3D464Dtext-indent0pxfont-familysuxingme Helvetica Arial ampquotOpen Sansampquot Arial ampquotPingFang SCampquot ampquotHiragino Sans GBampquot ampquotSource Han Sans CNampquot Roboto ampquotMicrosoft Yaheiampquot sans-seriffont-size16pxfont-stylenormalfont-weight400background-colorFFFFFFquotgt 快递业务量持续增长 ltpgt ltp stylequotcolor3D464Dtext-indent0pxfont-familysuxingme Helvetica Arial ampquotOpen Sansampquot Arial ampquotPingFang SCampquot ampquotHiragino Sans GBampquot ampquotSource Han Sans CNampquot Roboto ampquotMicrosoft Yaheiampquot sans-seriffont-size16pxfont-stylenormalfont-weight400background-colorFFFFFFquotgt 今年6月初在美股上市的中通快递发布公告称公司5月份快递包裹数量首次突破10亿件这一数量相当于2006年的行业包裹总量或中通2013年的包裹总量中通市场占有率已跃居行业第一 ltpgt ltp stylequotcolor3D464Dtext-indent0pxfont-familysuxingme Helvetica Arial ampquotOpen Sansampquot Arial ampquotPingFang SCampquot ampquotHiragino Sans GBampquot ampquotSource Han Sans CNampquot Roboto ampquotMicrosoft Yaheiampquot sans-seriffont-size16pxfont-stylenormalfont-weight400background-colorFFFFFFquotgt 其他的上市快递公司也表现不俗在A股上市的韵达快递公告称今年5月份业务量达到868亿件紧跟中通排名行业第二而引入了阿里投资经历主要高管更替的申通快递重整旗鼓5月份业务量同比增长4753 ltpgt ltp stylequotcolor3D464Dtext-indent0pxfont-familysuxingme Helvetica Arial ampquotOpen Sansampquot Arial ampquotPingFang SCampquot ampquotHiragino Sans GBampquot ampquotSource Han Sans CNampquot Roboto ampquotMicrosoft Yaheiampquot sans-seriffont-size16pxfont-stylenormalfont-weight400background-colorFFFFFFquotgt 根据2018年年报中国主要快递公司中中通以852亿件的业务量占据榜首中通快递预计2019年的包裹投递量将达1151亿到1193亿之间同比增长35到40从上半年的增长情况看中通正在加快迈向百亿件量的业务目标 ltpgt ltp stylequotcolor3D464Dtext-indent0pxfont-familysuxingme Helvetica Arial ampquotOpen Sansampquot Arial ampquotPingFang SCampquot ampquotHiragino Sans GBampquot ampquotSource Han Sans CNampquot Roboto ampquotMicrosoft Yaheiampquot sans-seriffont-size16pxfont-stylenormalfont-weight400background-colorFFFFFFquotgt 快递企业业务量不断创新高带来的直接效应是单件快递成本的下降中通快递董事长赖梅松说快递是典型的规模经济业务量越大单件成本越低而单件成本的降低又会驱动业务量进一步增长两者之间呈现良好的正向反馈关系 ltpgt ltp stylequotcolor3D464Dtext-indent0pxfont-familysuxingme Helvetica Arial ampquotOpen Sansampquot Arial ampquotPingFang SCampquot ampquotHiragino Sans GBampquot ampquotSource Han Sans CNampquot Roboto ampquotMicrosoft Yaheiampquot sans-seriffont-size16pxfont-stylenormalfont-weight400background-colorFFFFFFquotgt 举个简单的例子长三角是中国快递业务最活跃的区域在长三角腹地的苏州下属的两个县级市常熟和太仓现在发快递还要通过苏州分拨中心转运如果两地之间的快递业务量增长到一定程度就能优化一下路由省去苏州分拨中心这个环节这样一来可以节省两道成本运输成本和中转成本 赖梅松说 ltpgt ltp stylequotcolor3D464Dtext-indent0pxfont-familysuxingme Helvetica Arial ampquotOpen Sansampquot Arial ampquotPingFang SCampquot ampquotHiragino Sans GBampquot ampquotSource Han Sans CNampquot Roboto ampquotMicrosoft Yaheiampquot sans-seriffont-size16pxfont-stylenormalfont-weight400background-colorFFFFFFquotgt 快递干线运输成本存在进一步降低的空间使得短期内快递行业的价格战并不会终止申万宏源的报告认为单票成本控制能力是快递龙头的核心壁垒也是企业减少价格战对业绩扰动的核心举措预计未来快递企业会加大对运输车辆和自动化分拣设备的投入力度普通消费者将继续享受高性价比的快递服务 ltpgt ltp stylequotcolor3D464Dtext-indent0pxfont-familysuxingme Helvetica Arial ampquotOpen Sansampquot Arial ampquotPingFang SCampquot ampquotHiragino Sans GBampquot ampquotSource Han Sans CNampquot Roboto ampquotMicrosoft Yaheiampquot sans-seriffont-size16pxfont-stylenormalfont-weight400background-colorFFFFFFquotgt 末端派送成行业效率提升瓶颈 ltpgt ltp stylequotcolor3D464Dtext-indent0pxfont-familysuxingme Helvetica Arial ampquotOpen Sansampquot Arial ampquotPingFang SCampquot ampquotHiragino Sans GBampquot ampquotSource Han Sans CNampquot Roboto ampquotMicrosoft Yaheiampquot sans-seriffont-size16pxfont-stylenormalfont-weight400background-colorFFFFFFquotgt 与快递业务量持续增长干线运输成本越来越低形成对比的是快递末端派送成本的一直稳定 ltpgt ltp stylequotcolor3D464Dtext-indent0pxfont-familysuxingme Helvetica Arial ampquotOpen Sansampquot Arial ampquotPingFang SCampquot ampquotHiragino Sans GBampquot ampquotSource Han Sans CNampquot Roboto ampquotMicrosoft Yaheiampquot sans-seriffont-size16pxfont-stylenormalfont-weight400background-colorFFFFFFquotgt 来自国家邮政局发展研究中心大数据实验室的报告显示近年来通达系快递企业的干线成本已从单票2元降至13元以下而单票派送成本一直维持在16元左右未来人力成本上升还可能导致派送成本的进一步增加末端成为快递行业效率提升的瓶颈 ltpgt ltp stylequotcolor3D464Dtext-indent0pxfont-familysuxingme Helvetica Arial ampquotOpen Sansampquot Arial ampquotPingFang SCampquot ampquotHiragino Sans GBampquot ampquotSource Han Sans CNampquot Roboto ampquotMicrosoft Yaheiampquot sans-seriffont-size16pxfont-stylenormalfont-weight400background-colorFFFFFFquotgt 国家相关监管层也看到了快递末端存在的问题今年6月中旬根据国家邮政局新业态许可相关制度浙江省邮政管理局向浙江驿智网络科技有限公司菜鸟驿站颁发了全国首张开办服务站经营快递业务许可证6月底交通运输部印发智能快件箱寄递服务管理办法明确支持将智能快件箱纳入公共服务设施相关规划和便民服务民生工程等项目 ltpgt ltp stylequotcolor3D464Dtext-indent0pxfont-familysuxingme Helvetica Arial ampquotOpen Sansampquot Arial ampquotPingFang SCampquot ampquotHiragino Sans GBampquot ampquotSource Han Sans CNampquot Roboto ampquotMicrosoft Yaheiampquot sans-seriffont-size16pxfont-stylenormalfont-weight400background-colorFFFFFFquotgt 去年我平均一天送快递200件今年涨到了250件业务量增长很快不用快件箱根本送不过来在上海工作的快递员余勇表示如今他每月送快递7500件有近3500件使用智能快件箱投递 ltpgt ltp stylequotcolor3D464Dtext-indent0pxfont-familysuxingme Helvetica Arial ampquotOpen Sansampquot Arial ampquotPingFang SCampquot ampquotHiragino Sans GBampquot ampquotSource Han Sans CNampquot Roboto ampquotMicrosoft Yaheiampquot sans-seriffont-size16pxfont-stylenormalfont-weight400background-colorFFFFFFquotgt 业内专家表示随着快递末端服务设施的加强未来在快递最后100米领域将形成快递员上门智能快件箱服务站三种业态共存共生的格局到家到柜到驿站将适应不同的客户并对应差异化的价格比方说消费者选择预约上门服务就要比投到快件箱的收费贵一些快递物流咨询网首席顾问徐勇说 ltpgt ltp stylequotcolor3D464Dtext-indent0pxfont-familysuxingme Helvetica Arial ampquotOpen Sansampquot Arial ampquotPingFang SCampquot ampquotHiragino Sans GBampquot ampquotSource Han Sans CNampquot Roboto ampquotMicrosoft Yaheiampquot sans-seriffont-size16pxfont-stylenormalfont-weight400background-colorFFFFFFquotgt 推动中国制造中国物流协同出海 ltpgt ltp stylequotcolor3D464Dtext-indent0pxfont-familysuxingme Helvetica Arial ampquotOpen Sansampquot Arial ampquotPingFang SCampquot ampquotHiragino Sans GBampquot ampquotSource Han Sans CNampquot Roboto ampquotMicrosoft Yaheiampquot sans-seriffont-size16pxfont-stylenormalfont-weight400background-colorFFFFFFquotgt 凭借最近10年的超高速增长中国快递业务量已经牢牢占据世界第一的位置在行业的科技创新模式创新等方面中国快递企业也处于世界领先的水平与发达国家尤其是美国相比当前中国快递业最大的短板在于国际化经营程度 ltpgt ltp stylequotcolor3D464Dtext-indent0pxfont-familysuxingme Helvetica Arial ampquotOpen Sansampquot Arial ampquotPingFang SCampquot ampquotHiragino Sans GBampquot ampquotSource Han Sans CNampquot Roboto ampquotMicrosoft Yaheiampquot sans-seriffont-size16pxfont-stylenormalfont-weight400background-colorFFFFFFquotgt 统计显示2018年联邦快递联合包裹和DHL三大跨国快递物流企业占据了全球国际快递90的市场份额国际业务收入的占比分别达到4220和21而中国快递公司国际业务收入占比普遍不足3 ltpgt ltp stylequotcolor3D464Dtext-indent0pxfont-familysuxingme Helvetica Arial ampquotOpen Sansampquot Arial ampquotPingFang SCampquot ampquotHiragino Sans GBampquot ampquotSource Han Sans CNampquot Roboto ampquotMicrosoft Yaheiampquot sans-seriffont-size16pxfont-stylenormalfont-weight400background-colorFFFFFFquotgt 在中国物流学会特约研究员杨达卿看来今年发生的联邦快递擅自转运华为包裹事件让很多人认识到了中国制造和中国物流协同出海的重要性这不是狭隘地追求国货国运而是强化国际供应链协同 ltpgt ltp stylequotcolor3D464Dtext-indent0pxfont-familysuxingme Helvetica Arial ampquotOpen Sansampquot Arial ampquotPingFang SCampquot ampquotHiragino Sans GBampquot ampquotSource Han Sans CNampquot Roboto ampquotMicrosoft Yaheiampquot sans-seriffont-size16pxfont-stylenormalfont-weight400background-colorFFFFFFquotgt 中国的部分快递企业也在国际化方面开展了前瞻性布局比如圆通速递在控股港股企业先达国际之后又联手菜鸟中国航空在香港国际机场建设百亿级别的物流枢纽并作为战略投资者参与运营义新欧班列从运全国到运全球一直是圆通的梦想之一 ltpgt ltp stylequotcolor3D464Dtext-indent0pxfont-familysuxingme Helvetica Arial ampquotOpen Sansampquot Arial ampquotPingFang SCampquot ampquotHiragino Sans GBampquot ampquotSource Han Sans CNampquot Roboto ampquotMicrosoft Yaheiampquot sans-seriffont-size16pxfont-stylenormalfont-weight400background-colorFFFFFFquotgt 提升国际化经营程度对中国快递企业来说挑战不小最明显的就是在重资产的大规模投入上联邦快递运营的飞机数量超过600架而中国快递业自有的全货机刚刚突破100架 ltpgt ltp stylequotcolor3D464Dtext-indent0pxfont-familysuxingme Helvetica Arial ampquotOpen Sansampquot Arial ampquotPingFang SCampquot ampquotHiragino Sans GBampquot ampquotSource Han Sans CNampquot Roboto ampquotMicrosoft Yaheiampquot sans-seriffont-size16pxfont-stylenormalfont-weight400background-colorFFFFFFquotgt 国家邮政局发展研究中心大数据实验室的报告指出在快递国际业务中除了跨国运输还有一部分是International Domestic即在其他国家运行的国内快递业务随着很多国家电商的快速发展拥有丰富的电商快递运营经验的中国快递企业有望在其他国家复制自己的成功经验 ltpgt ltp stylequotcolor3D464Dtext-indent0pxfont-familysuxingme Helvetica Arial ampquotOpen Sansampquot Arial ampquotPingFang SCampquot ampquotHiragino Sans GBampquot ampquotSource Han Sans CNampquot Roboto ampquotMicrosoft Yaheiampquot sans-seriffont-size16pxfont-stylenormalfont-weight400background-colorFFFFFFquotgt 多家快递企业已经有所行动据了解目前百世快递已在泰国曼谷地区正式起网运营中通快递在柬埔寨首都金边建立了当地第一家快递转运中心并聘用当地人作为快递员随着lta hrefquothttpwwwnewscnsilkroadindexhtmquot targetquot_blankquotgt一带一路ltagt建设的推进中国快递业的国际化拓展才刚刚拉开帷幕 ltpgt
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